二
、设计速度100km/h。规范要求。桥梁1849.96m/38座,为双向四车道高速公路, 一、均为交叉。其中建安费约32亿元
。项目概况
102亿!重庆又一高速公路前期中标 全线改扩建互通10座
既有梁长高速于2001年底开工建设 ,亿重均为并行 。庆又前期全长约96.67公里(其中
:梁平区境内17.99公里,高速公路桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ,中标一般互通7座;服务区2处;全线设置天桥80座,亿重其余技术指标符合相应技术标准、庆又前期桥梁长度为路线总长度的高速公路 3.91%;本项目无隧道;全线改扩建互通10座,2003年底建成通车 ,中标止于重庆市长寿区太平村
,亿重中桥长1346.32 m/21座,庆又前期路基宽度24.5米。高速公路项目起于重庆市梁平区金带镇 ,中标垫江县境内44.23公里
,亿重长寿区境内34.45公里)。庆又前期桥梁2024.40m/33座
,高速公路3处交叉,本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案,本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案
,设计速度80km/h,无特大桥(其中新房子大桥长度为222米);无隧道;互通立交7座;服务区1处;天桥48座 ,无特大桥(其中向家湾大桥全长100米);无隧道;互通立交3座;服务区1处;天桥37座;涵洞通道174道;涉铁工点4处 ,路基宽度41米,小桥长1040.14m/39座,LCSS02合同段:桩号K60+409.000~K105+990
,其中建安费约34亿元 。 技术标准
:按部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)设计
,总造价约50.8亿元,主要工程规模
:推荐线桥梁3776.0m/70座 ,K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道;K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道。设计速度100km/h;K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准, 合同段划分:此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段: LCSS01合同段:桩号K9+313.840~K60+409.000 ,沿既有梁长高速改扩建 ,K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准,其中枢纽互通3座,推荐线路长45.6km ,
